Балансировка карданных валов
«Кардан Вал Сервис-Север» оказывает услуги по балансировке карданных валов. Мы работаем с узлами всех видов, конструкций и типоразмеров. По оптимальной цене наши специалисты выполняют балансировку карданного вала автомобиля, автобуса, грузовика и спецтехники. Сотрудничество возможно с частными лицами и организациями, качество услуг гарантируется.
Балансировка карданного вала — это важнейшая технологическая операция, которая производится после:
- изготовления кардана;
- проведения ремонта;
- внесения изменений в его конструкцию.
Мы выполняем все работы на сертифицированном оборудовании европейского производства (CIMAT СМТ-250WN). Данный стенд обладает повышенной точностью (0,5 г*мм/кг) и соответствует стандарту ISO 1940. Он позволяет работать с карданами массой до 400 кг и длиной до 4,7 м. Есть возможность устранять дисбаланс сложных узлов, состоящих из нескольких передач. Такие трансмиссионные конструкции встречаются в длиннобазных микроавтобусах, лимузинах и грузовиках с 2 подвесными подшипниками.
Сервисный центр находится недалеко от Москвы, в г. Мытищи. Ознакомиться с предварительной ценой услуг можно с помощью прайс-листа.
| Кол-во опор (подшипников) на кардане | Цена на балансировку вала карданного (руб.) | |||||
| Легковые и Микроавтобусы | Легкие грузовики (до 3.5 т) | Среднетоннажные грузовики (от 3.5 т до 12 т) | Тяжелые грузовики (свыше 12 т) | |||
| Без подвесного подшипника | 2700 | 2400-3100 | 3100-4600 | 4600-5600 | ||
| С 1 подвесным подшипником | 3000 | 3900-4400 | 4400-6000 | 6000-7300 | ||
| С 2 подвесными подшипниками | 3600 | 4600-5000 | 5000-7100 | 7100-8600 | ||
На каких оборотах выполняется балансировка карданных валов?
Данный тип работ для легковых машин и микроавтобусов производится на 3000 об/мин. Если речь идёт об автомобилях с высокооборотистыми двигателями (например, спортивных), то на 5000 об/мин. Балансировку карданных валов грузовиков, троллейбусов, автобусов, ж/д приводов и валов отбора мощности мы выполняем на 2000 об/мин.
Особенности диагностики, ремонта и балансировки карданных валов
Далеко не всегда кардан требует только восстановления баланса. Зачастую имеются неисправности, устранить которые можно лишь путём ремонта. Именно поэтому балансировка карданного вала выполняется только после комплексной диагностики, в ходе которой выясняются причины появления дисбаланса.
В большинстве случаев опасная вибрация возникает в результате выхода из строя комплектующих механизма, после некачественной замены подшипника и крестовины, а также в результате неправильной сборки трансмиссионной передачи. В таких случаях дисбаланс проявляет себя зачастую в определённом диапазоне оборотов. Кроме неприятного биения, резко повышается нагрузка на все узлы механизма. Если вибрацию своевременно не устранить, это приведёт к разрушению узлов кардана и дополнительным расходам. В итоге, попытавшись сэкономить на ремонте и балансировке, вы рискуете столкнуться с необходимостью покупки нового карданного вала.
Стандартные причины появления вибрации:
- износ в подвижном шлицевом соединении, большой люфт;
- нарушение работы ШРУСа, подвесных подшипников, крестовин (зазоры, закусывание);
- деформация трубы в результате падения или механических повреждений;
- износ в комплекте под опору;
- потеря балансировочной пластины;
- неплотное прилегание фланца-вилки к приёмным фланцам (попадает грязь, образуется ржавчина, деформируется посадка);
- появление люфта на приёмных фланцах редуктора, моста либо коробки.
Без устранения этих причин невозможно выполнить качественную балансировку карданного вала. Это говорит о том, что не стоит недооценивать важность диагностических и ремонтных работ. Помните, что балансировка не имеет никакого смысла, если основная проблема не будет решена.
Обратившись к нам, вы получите всестороннюю и квалифицированную помощь. Ознакомиться с полным перечнем работ можно в специальном разделе. Чтобы уточнить стоимость балансировки валов, свяжитесь с нашим менеджером по телефону в Москве +7 (915) 344-33-85.