Ремонт кардана МАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ

Компания «Кардан Вал Север» производит профессиональную доработку и ремонт карданного вала МАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ с гарантией! На нашем предприятии осуществляются все необходимые работы по ремонту, восстановлению, модернизации, усилению конструкции карданных валов на отечественные и импортные грузовые автомобили. Если кардан вашего МАЗ-а вышел из строя или нуждается в доработке, мы в кротчайшее время произведём ремонт, балансировку, удлинение, укорачивание, замена трубы, замена крестовины, опоры (подшипника) и любых других узлов карданного вала. Кроме этого мы можем полностью изготовить карданный вал любой конструкции из российских или европейских запчастей!

Мы отвечаем за свою работу и даём 100% гарантию 6 месяцев на все наши работы и запчасти!

Обращаясь к нам, Вы получаете:

• Профессионально выполненную работу по доступной стоимости
• Советы и рекомендации квалифицированных мастеров
• Ремонт, изготовление, балансировку и прочие услуги, осуществляемые на европейском оборудовании
• Все запчасти для изготовления, ремонта карданных валов на МАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ

Качество производства отечественных карданных валов

Как известно, качество производства отечественных автомобилей оставляет желать лучшего. К сожалению это в полной мере относиться и к карданным валам, изготовление которых часто производится с грубейшим нарушением стандартов. И если на заводе (не всегда!) ставят карданные валы прошедшие ОТК, то 90% карданных валов в магазине - это карданы не прошедшие контроль качества и сброшенные по дешевке на продажу для нас с вами. В связи с этим, практически все новые карданные валы на МАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ требуют ремонта или балансировки.

Если вы решили купить новый карданный вал в магазине, рекомендуем брать карданные валы фирмы Белкард (возможно вам повезёт), и даже даром не брать Черниговские карданные валы (100% брак)! Купив такой карданный вал, вы как правило столкнетесь с проблемами постоянной вибрации, обрывом подвесного подшипника и прочими мелкими или серьезными неприятностями.

Карданный вал изготовленный без соблюдения стандартов в лучшем случае требует балансировки и исправления швов с биением то 1 до 3 миллиметров! В худшем - замена бракованных шлицевых соединений с чрезмерным люфтом или нарушенной соосностью.

Карданный вал на таких машинах, как МАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ очень часто изготовлен из бракованных деталей без соблюдения точности.

В будущем причиной повреждений часто становится брак запчасти:

• Разная плотность материала из которого состоит запчасть
• Неоднородность материала
• Отсутствие оси при взаимной центровке сопряженных деталей
• Деформация в ходе термической или механической обработки

Наиболее распространённые причины, при которых новый карданный вал выходит из строя:

• Люфт в шарнирах, шлицевых вилках
• Несоосность установки деталей, карданного вала
• Дисбаланс карданного вала
• Наличие зазоров в сопряжении узлов и деталей